Το μάνδαλο είναι ένα εξάρτημα που χρησιμοποιείται για τη στερέωση δύο στοιχείων. Αποτελείται από ένα κινούμενο μέρος και ένα σταθερό μέρος, που επιτυγχάνει το άνοιγμα και το κλείσιμο μέσω εμπλοκής και απεμπλοκής. Διαθέτει απόσβεση κραδασμών και δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης. Η αρχή λειτουργίας του βασίζεται στην αρχή του μοχλού: το πάτημα του μοχλού προς τη βάση δημιουργεί μια δύναμη ασφάλισης και η απελευθέρωση της δύναμης κατά την κατακόρυφη επιστροφή επιτρέπει τον διαχωρισμό.
Οι συνήθεις τύποι περιλαμβάνουν μάνδαλα συρταριών, μάνδαλα ζώνης ασφαλείας, μάνδαλα αποσκευών και στρατιωτικά μάνδαλα, με εφαρμογές στις βιομηχανίες αυτοκινήτων, μηχανημάτων και εμπορευματοκιβωτίων. Οι επιφανειακές επεξεργασίες για μάνδαλα περιλαμβάνουν επιχρωμίωση και ηλεκτρολυτική επίστρωση με ψευδάργυρο και τα υλικά περιλαμβάνουν ανοξείδωτο χάλυβα, επιχρωμιωμένο-σίδηρο και γαλβανισμένο σίδηρο. Κατά την εγκατάσταση, οι κοιλότητες κόλλας που έχουν τρυπηθεί εκ των προτέρων ενισχύουν την αντοχή συγκόλλησης, μειώνοντας την παραμόρφωση της άρθρωσης και υποστηρίζοντας την επαναλαμβανόμενη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση. Η αξιολόγηση ποιότητας θα πρέπει να εστιάζεται στην ομαλότητα της επιφάνειας, στην επεξεργασία των ακμών και στο πάχος του υλικού. Διαφορετικά πεδία χρησιμοποιούν διαφορετικά ονόματα για μάνδαλα. για παράδειγμα, η αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί συχνά "μάνδαλο", ενώ η βιομηχανία μηχανών τείνει να χρησιμοποιεί "γάντζο και μάνδαλο".
Πρόσφατα, εμφανίστηκαν κατοχυρωμένες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων νέων τεχνολογιών γάντζου και μανδάλου που χρησιμοποιούν μια-διαδικασία χύτευσης ενός κομματιού, γάντζο και μάνδαλα για την τοποθέτηση του αμαξώματος του οχήματος και μηχανισμούς στερέωσης κατάλληλους για μετασκευή φωτοβολταϊκών περιβλημάτων. Στις πόρπες ζώνης ασφαλείας αυτοκινήτου, αρχίζουν να χρησιμοποιούνται-αισθητήρες χωρίς επαφή που βασίζονται στο φαινόμενο Hall για τον εντοπισμό κατάστασης.